日期：2014-09-04 / 人气： / 来源：道尔智控
区位引导系统是在停车场各个分层、区域出入口安装车辆检测器，用来检测进出车辆，然后将检测结果传送到主控器，由主控器进行车位数的运算和控制，最后把车位数据实时发布到到各个剩余车位显示屏，起到引导车辆的作用。
区位引导系统原理简单，能满足基本的车辆引导功能，但是为什么大多数停车场采用的是成本比较高的车位引导系统呢？这是由于区位引导系统自身的缺点。
1.区位引导系统采用地感检测器来检查进出车辆，如果车辆来回移动或者前后车靠得很近，这很容易引起检测器的误判，导致记数不准确。
2.区位引导系统只能显示某一区域的空余车位，不能精确的显示引导具体的车位，这给用户带来不便。
3.误报现象严重，车辆压倒相邻车辆会引起误报，来回倒车也会引起误报，如果在高峰期误报引导，拥堵严重。
4.地感检测器出现误报后，系统无法自动纠正调节，需要人工计算纠正，费时费力，自动化程度低。
5.区位引导系统如果发生故障，将导致数据混乱，需要人工计算纠正，十分麻烦。
6.地感线圈要开槽埋线，会破坏路面，施工麻烦，而且不容易维护。
基于以上原因，建议您还是考虑安装车位引导系统吧。
区位引导系统原理简单，能满足基本的车辆引导功能，但是为什么大多数停车场采用的是成本比较高的车位引导系统呢？这是由于区位引导系统自身的缺点。
1.区位引导系统采用地感检测器来检查进出车辆，如果车辆来回移动或者前后车靠得很近，这很容易引起检测器的误判，导致记数不准确。
2.区位引导系统只能显示某一区域的空余车位，不能精确的显示引导具体的车位，这给用户带来不便。
3.误报现象严重，车辆压倒相邻车辆会引起误报，来回倒车也会引起误报，如果在高峰期误报引导，拥堵严重。
4.地感检测器出现误报后，系统无法自动纠正调节，需要人工计算纠正，费时费力，自动化程度低。
5.区位引导系统如果发生故障，将导致数据混乱，需要人工计算纠正，十分麻烦。
6.地感线圈要开槽埋线，会破坏路面，施工麻烦，而且不容易维护。
基于以上原因，建议您还是考虑安装车位引导系统吧。
作者：道尔智控
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